1. 船貨商談?dòng)兴禍?煤炭運(yùn)價(jià)上行動(dòng)能減弱

          發(fā)布時(shí)間:2024-05-09 已閱:526次
             05月08日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)上行。OCFI報(bào)收712.8點(diǎn),環(huán)比上漲20.02點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看,沿海線指數(shù)報(bào)收749.68點(diǎn),環(huán)比上漲22.01點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收661.88點(diǎn),環(huán)比上漲17.28點(diǎn)。

             具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為28.3元/噸,期環(huán)比上漲0.7元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為22.6元/噸,期環(huán)比上漲1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為23.6元/噸,期環(huán)比上漲2.2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38.4元/噸,期環(huán)比上漲0.8元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.5元/噸,期環(huán)比上漲1.6元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.7元/噸,期環(huán)比上漲1.1元/噸。

             沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為37.9元/噸,期環(huán)比上漲1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為24.5元/噸,期環(huán)比上漲0.2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.3元/噸,期環(huán)比上漲0.9元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.1元/噸,期環(huán)比上漲1.1元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.6元/噸,期環(huán)比上漲1.6元/噸。

             今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)保持上行態(tài)勢(shì),部分航線運(yùn)價(jià)漲勢(shì)有所放緩。隨著節(jié)后補(bǔ)貨需求持續(xù)釋放,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)商談氛圍尚活躍,各航線運(yùn)價(jià)保持上行態(tài)勢(shì),刷新近三個(gè)月新高。然而,終端庫(kù)存持續(xù)攀高,加之水電發(fā)力,終端采購(gòu)呈現(xiàn)放緩趨勢(shì),港口錨地船舶數(shù)量低位運(yùn)行,在泊船數(shù)量有所減少。船貨商談氛圍有所降溫,船方報(bào)價(jià)趨向平穩(wěn),各航線運(yùn)價(jià)上行動(dòng)能不足,后續(xù)震蕩回落的可能性加大。

             環(huán)渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天,南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)2條船舶,預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)4條船舶,預(yù)計(jì)等1天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)38條船舶,預(yù)計(jì)等3-4天,黃驊華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)24條船舶,其中6、7、9司預(yù)計(jì)等2-3天。

             環(huán)渤海港口庫(kù)存情況:秦皇島港庫(kù)存470萬(wàn)噸↓9萬(wàn)噸,國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存472萬(wàn)噸↑7萬(wàn)噸,京唐港庫(kù)存505.5萬(wàn)噸↑5萬(wàn)噸,黃驊港庫(kù)存178.2萬(wàn)噸↓9萬(wàn)噸,合計(jì)1625.7萬(wàn)噸↓6萬(wàn)噸。


                       來(lái)源:秦皇島煤炭網(wǎng)

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