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記者27日從上海海事局吳淞交通管制中心獲悉,中國自主首創(chuàng)的“深水航道自助電子申報平臺”投入試運行,將于2014年3月1日正式啟用,中外大型船舶可自主選擇時段進出長江口,類似航空公司的“網上選座”,使航道整體管理水準超過蘇伊士運河。作為東海進出長江口的唯一咽喉要道,經過國務院批準實施的前后三期治理工程,目前長江口深水航道已形成水深12.5米、全長92.2公里、底寬350-400米的“雙向水上高速公路”,是全球最為繁忙的水道,亦成為世界第一大港口上海和長三角經濟區(qū)乃至整個長江流域的水上命脈。
經管部段娜娜摘自《中國水運網》
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